电动车火警发生的缘由及处理对策

2018-07-19

最近几年来,跟着国民糊口程度的不时进步,交通拥挤的题目也愈来愈搅扰着人们,因其价钱自制,便利快速,无需驾照,备受老百姓喜爱,由于电动车节机电能杰出,据统计一年能省下4个秦山核电站发电量,各级当局也对电动车行业赐与大批撑持。据不完整统计,至2015年末中国电动车已近3亿。但由于市场羁系不到位、手艺规范不健全、出产维修品质节制不严酷、利用寄存方面题目凸起等缘由,最近几年来,我国电动车激发的火警变乱激增,亡人火警变乱凸起。就常州市武进区来讲,2015年全区发生亡人火警2起,此中1起便是由电动车充电激发的,鸣凰“9.11”群租房火警,形成了三人灭亡,两人受伤的惨剧。本年以来,常州消防共接到电动车火警的报警30余起,今朝虽未形成职员伤亡,但也发生过由于电动车充电,形成一次性销毁30多辆电动车的火警变乱,严峻风险国民性命财产宁静。

 

一、电动车火警风险性

 

客岁,浙江总队就做过一次电动车熄灭尝试,尝试摹拟一户人家,将电动车放在楼道内充电,时代短路激发火警的全进程。颠末后期大批手艺筹办,一辆正在充电的电动车因电路毛病动怒,几分钟后很快引燃了停在中间的另两辆电动车。现场实时监控的数据显现:30秒后,火焰温度升到310度,此时室温到达120度;2分钟后,火焰温度680度,电瓶车别的塑料件被引燃,室温到达180-220度;3分30秒,全数电瓶车已被火焰包裹,温度到达1200度,房间内的温度也跨越660度。更恐怖的另有毒烟,车上塑料件在低温下披发大批浓烟,现场刹时覆盖玄色浓烟,人哪怕戴上了防护器具,也没法接近。经由进程有毒气体检测仪现场监测:动怒20秒后,室内氛围中呈现硫化氢(剧毒);30秒后,一氧化碳、二氧化碳报警,均跨越人体呼吸蒙受的极限。现场,硫化氢最高浓度为240ppm(浓度单元),而据资料显现,跨越100ppm的硫化氢并会致人慢性中毒,当人受硫化氢危险时,常常神智不清、肌肉痉挛、生硬,随之重重的跌倒、碰伤和摔死。

 

因而可知,电动车激发火警的出格风险表此刻两点,即火场温度和毒烟。并且根据常州电动车火警的普通纪律,大局部电动车火警都发生在夜晚充电进程中,火警发生的地址多在产业园区周边及大学城四周栖身生齿比拟麋集的长幼区、群租房内,多在建筑一层室内、走道处或楼梯间,此时一旦发生火警,浓烟会将建筑物的宁静出口及逃生通道封堵,极易致使职员伤亡乃至形成重特大火警变乱。就武进鸣凰“9.11”群租房火警来讲,戋戋600多平方米的私房,被分开成20个房间对外出租给28名租客,火警发生时,一楼泊车地区共有11辆电动车、2辆摩托车、2辆自行车,动怒缘由便是由于此中一位租客的电动车在夜晚充电进程中发生电气毛病激发火警,最初烟气顺着楼梯间舒展至二、三楼,致使了三死两伤的惨剧。

 

二、电动车火警风险的成因阐发

 

形成电动车火警风险如斯之大的深条理缘由首要有硬件和软件两方面缘由。

 

硬件方面为电动车本身的题目有:

 

(一)电气宁静掩护拆卸不过关

 

市场上,相称一局部电动车欠压过流掩护手艺目标不及格,局部电动车乃至不拆卸短路掩护拆卸,有的即便拆卸了短路掩护拆卸,也未接入到线路中或维修、改装进程中被私行拆卸,致使短路掩护功效缺失。

 

(二)首要电器器件不过关

局部出产厂家为了经济好处的最大化,全数或局部接纳劣质、充电器、、机电等焦点原件,致使诸如差别规格型号的原件之间的手艺目标的彼此不婚配,手艺目标不过关,无充电过流掩护功效等题目,报酬埋下了不宁静隐患。

 

(三)出产拆卸线路安排不过关

局部企业未按请求选用适合线径线路,线路接插件不具有防水、防潮等功效;在改装电动车时随便遴选线路,并且不设置掩护拆卸,加上不公道的拆卸工艺,致使主电源线持久处于毁伤状况,一旦有高电压或大电流经由进程,极易与别的配件发生打火,发烧,激发火警。

 

(四)外饰大批接纳可燃资料

 

跟着电动车的进步,人们对电动车表面的请求也愈来愈高,厂商之间的合作也日益剧烈,各家厂商在电动车外饰上也做足了作业,因而乎此刻市道上的电动车也是愈来愈奢华。此刻市道上的电动车,围档、座垫、灯具大批接纳高份子资料建造,这些高份子资料熄灭机能好,熄灭速率快,一旦熄灭会发生大批有毒烟气,在雅观的同时,也带来了很大的火警隐患。
软件方面缘由有:

 

(一)电动车充电不妥

 

一是过分充电。电动车大都在白天利用、夜间充电,充电时候6至8个小时不等,自夜间20时起充电,至第二天清晨2时根基可布满电,但是如持续处于充电状况,充电器、电瓶则会发烧,形成过充电易激发火警。据统计,85%的火警变乱发生在夜间20时至第二天清晨5时。夜间发生火警后,熄灭的车体引燃周边可燃物,如不能实时发明实时扑救,职员难以逃生,发生的毒气易形成亡人火警。二是私拉电线充电。这类景象在长幼区及群租房内表现尤其凸起,私拉电线成风,充电插座拆卸得密密层层,易使电线负荷太重激发火警。三是充电器和蓄电池型号错误口。破费者在利用进程中擅自改换电动车蓄电池或采办近似型号的充电器,却不知错误口的充电器与原蓄电池厂家供给的参数不婚配,充电时轻易电压太高,使得电池失水加重,升温利害致使爆炸。

 

(二)利用维修颐养不适当

 

一是用户日常平凡不重视颐养和查抄,外部局部接口轻易松动,正负极碰线短路后,若在较大电流感化下打火就易致火警。二是在不良气候和环境环境下利用,对电动车日晒雨淋,也易激发火警。三是大都用户在电动车发生毛病后,自行补缀或托付非专业职员补缀,随便修改电动车外部线路,能够形成电动车外部线路接错,引动怒警。四是超载骑行对机电和电池都形成毁伤,埋下隐患。

 

(三)用户宁静认识软弱

 

一是利用“超期退役”电池。铅酸蓄电池普通利用寿命在1至2年,改换一套蓄电池需破费300-480元不等,局部车主为了省钱,使电池超期“ 退役”,更有甚者采办返修过的旧电池,激发电池自燃激发火警。二是私装防盗器,增添用电负荷。自行拆卸的防盗器电源线不与电源总线相连,也未与电气掩护拆卸相连,易形成防盗器及其毗连线发生火警,别的有的用户擅自改装的声响举措措施,也会增大用电负荷,易形成线路超负荷。三是多在建筑物首层充电。电动车蓄电池普通重约17-28千克,为了利用便利和防盗,大都都将其推放至居处内并充电,且大都挑选停放在建筑首层的走道、门厅或楼梯间内,局部具有前提的集合停放在车棚、车库当中。火警发生时,车体可燃资料易发生有毒气体,顺走道舒展至屋内或沿楼梯间向上舒展,易形成亡人火警。

 

三、电动车火警的防备对策

 

经由进程上述电动车火警风险性及其成因阐发,为吸收职员伤亡变乱的经验,咱们要果断做好电动车火警变乱的防备任务

 

(一)增强泉源办理

 

工商、质监等有关部分,增强对电动车出产、畅通关键的泉源办理。根据《电动自行车通用手艺前提》手艺规范请求,查抄催促出产、发卖企业严酷落实电动车电器拆卸、绝缘机能、蓄电池密封性和欠压、过流掩护功效的相干手艺规范。对不合适电动车电器部件相干手艺规范的,将作为出产、发卖冒充伪劣电动车的重点冲击内容,依法停止查处,鞭策电动车行业全体品质程度进步。

 

(二)增强查抄与宣扬

 

各级当局、街道办事处,要指点住民委员会、村民委员会展开常常性查抄,催促物业办事企业、住民小区办理单元增强防火查抄和夜间放哨,实时发明和避免在住民室第的楼梯间、楼道、分散通道、宁静出口等地区违规停放电动车及充电行动。同时,消防部分、派出所要加大对住民委员会、村民委员会和物业办事企业、住民小区办理单元的监视查抄指点力度,催促实行法定消防宁静职责;加大电动车火警风险的消防宣扬力度,向公众进步电动车宁静利用的方式及注重点,进步大众本身提防认识,准确采办、利用、寄存、维修电动车。

 

(三)鞭策电动车集合停放充电举措措施扶植

 

各级当局、街道办事处和有关部分要主动鞭策住民室第区电动车棚、车库和集合充电举措措施扶植。对拟建、在建的室第小区、住民楼院等栖身类扶植名目,拟定扶植规范,催促指点扶植单元计划配建电动车库(棚)。对已投入利用的室第小区、住民楼院,住民委员会、村民委员会和物业办事企业、住民小区办理单元,在有前提的处所尽快建筑电动自行车库